2016年1月初，北京市公交集團（tuán）發布了（le）2015年綠色出行（háng）的（de）成績（jì）單（dān），同時宣布2016年（nián）將更新購（gòu）置2700輛公交車，其中電動（dòng）車比例占（zhàn）81%。

　　2015年，38億人次（cì）搭乘公交出行（háng），北京（jīng）公交集團累計發車5750萬次。綠色成為公交關鍵詞：18米純電動“巨無霸”投入57路載（zǎi）客試運營，18米雙源無軌電（diàn）車投入BRT3線示範運營……更新購置的2306輛環保公交（jiāo）車中，有1052輛是純電動車。另外，2015年北京（jīng）市還對8066輛國四國五柴油（yóu）公交車完成改造，單車實現消減60%的氮氧化物排放量。

　　2016年，純電動車仍將成為公交的主力“接班人”。按計劃，2700輛新公交（jiāo）車中，雙源電動車210輛（liàng）、純電動車2180輛、超低排放（fàng）歐四柴油車310輛。

　　在公交線的調整（zhěng）方麵，2015年，一共有165條公交線路調整，其中25條線路徹底告別曆史舞台，城區堵（dǔ）點累計撤出了879公裏線路，1490個重複車站被合並。同時，16條新開線路，加上99條調整線路，解決（jué）了（le）57.3公（gōng）裏道路有路無車問題，方便88個小區居民出行。

　　2016年還將有百餘條公交線路將優化調整。公交部門介紹，本市將按照“快、普、支、微”四級（jí）線網結構構建公交（jiāo）城。

　　另外，新型公交也開（kāi）始成為市（shì）民個性化綠色（sè）出行（háng）的選擇。2015年，快速直達專（zhuān）線（xiàn）采（cǎi）取直達或大站快（kuài）車的方式，在早晚高峰時（shí）段運營，充分利用公交專（zhuān）用道優先通行的優勢，迅（xùn）速培養了客流，101條快速直達（dá）專線日發車（chē）537次，日運送近8000人次。定製商（shāng）務班車現已開行145個方向，日發車175班次，日運送5000人次。公交部門統計，新型公交的乘客中，私家車主的比例達60%。

　　2016年，定製公（gōng）交平台還（hái）將嚐試開通休閑旅（lǚ）遊專線、節假日專（zhuān）線、高鐵快巴、定製公交團體預（yù）訂等。